НЕЛЕГАЛЬНЫЕ ТАКСИ «ДУШАТ» ОФИЦИАЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗЧИКОВ ХАБАРОВСКА НИЗКИМИ ЦЕНАМИ
Добавлено: 16 май 2018, 18:19
НЕЛЕГАЛЬНЫЕ ТАКСИ «ДУШАТ» ОФИЦИАЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗЧИКОВ ХАБАРОВСКА НИЗКИМИ ЦЕНАМИ
Нелегальные таксисты и фирмы-операторы Хабаровска перетянули к себе основную массу клиентов, предлагая дешевые услуги. В среднем поездка на машине официального перевозчика стоит на сорок процентов дороже.
Большинство хабаровчан сейчас предпочитают пользоваться услугами фирм-операторов, которые, по сути, предоставляют не услуги такси, а только лишь информацию в виде заявки от клиента. Такие компании-посредники не имеют своего автопарка и не нанимают водителей, а лишь оформляют с ними договор о предоставлении услуги.
-У контрольных и надзорных органов есть претензии к компаниям-операторам, которые захватили рынок такси в Хабаровске. Дело в том, что невозможно проверить состояние транспорта, на котором предоставляется услуга. Фирмы сотрудничают с сотнями частных извозчиков, которые постоянно меняются, все машины осмотреть невозможно. Также при заключении договора оператор не требует предъявление лицензии на перевозку пассажиров и грузов, они лишь рекомендуют оформить этот документ. При этом потребителей удовлетворяет стоимость поездки на таком такси, и многие закрывают глаза на состояние машины и поведение водителя, — прокомментировала Светлана Мельникова, председатель хабаровского краевого общественного профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства.
Руководство официальных фирм-перевозчиков объясняют разницу в цене дополнительными тратами, связанными с обеспечением клиентов комфортом и безопасностью. Компаниям приходится содержать собственный автопарк, а водителей нанимают на работу согласно трудовому законодательству.
— Действительно, цены на наши услуги дороже на 30-40 процентов, но этому есть логичное объяснение. Наши автомобили не старше 2010 года выпуска, к началу каждого сезона мы ставим на них соответствующую резину, проводим техническое обслуживание. На наших машинах ездить безопасно — это документально подтвержденный факт. Страховку оформляем как на такси, а это в два раза дороже. Все эти траты влияют на стоимость поездки. А вызывая такси с помощью фирмы-посредника, люди по факту заказывают кота в мешке. Неизвестно, какая приедет машина и в каком состоянии будет водитель за рулем, — отметил Георгий Литвицын, директор ООО «Такси-сити».
В легальных фирмах перед поездкой водители проходят медицинскую проверку на физическое состояние и содержание алкоголя в крови. В каком виде за руль сядет сотрудник фирмы-оператора — никто не контролирует, потому что для начала работы ему достаточно запустить приложение на телефоне.
Напомним, власти обратили внимание на проблему нелегальных такси в Хабаровске и решили помочь поднять рейтинг официальных компаний. Для этого в июне будет проведен конкурс квалификации водителей, работающих в местных фирмах, предоставляющих услуги перевозчиков.
https://www.dvnovosti.ru/khab/2018/05/1 ... z5FeVnV9kw
Нелегальные таксисты и фирмы-операторы Хабаровска перетянули к себе основную массу клиентов, предлагая дешевые услуги. В среднем поездка на машине официального перевозчика стоит на сорок процентов дороже.
Большинство хабаровчан сейчас предпочитают пользоваться услугами фирм-операторов, которые, по сути, предоставляют не услуги такси, а только лишь информацию в виде заявки от клиента. Такие компании-посредники не имеют своего автопарка и не нанимают водителей, а лишь оформляют с ними договор о предоставлении услуги.
-У контрольных и надзорных органов есть претензии к компаниям-операторам, которые захватили рынок такси в Хабаровске. Дело в том, что невозможно проверить состояние транспорта, на котором предоставляется услуга. Фирмы сотрудничают с сотнями частных извозчиков, которые постоянно меняются, все машины осмотреть невозможно. Также при заключении договора оператор не требует предъявление лицензии на перевозку пассажиров и грузов, они лишь рекомендуют оформить этот документ. При этом потребителей удовлетворяет стоимость поездки на таком такси, и многие закрывают глаза на состояние машины и поведение водителя, — прокомментировала Светлана Мельникова, председатель хабаровского краевого общественного профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства.
Руководство официальных фирм-перевозчиков объясняют разницу в цене дополнительными тратами, связанными с обеспечением клиентов комфортом и безопасностью. Компаниям приходится содержать собственный автопарк, а водителей нанимают на работу согласно трудовому законодательству.
— Действительно, цены на наши услуги дороже на 30-40 процентов, но этому есть логичное объяснение. Наши автомобили не старше 2010 года выпуска, к началу каждого сезона мы ставим на них соответствующую резину, проводим техническое обслуживание. На наших машинах ездить безопасно — это документально подтвержденный факт. Страховку оформляем как на такси, а это в два раза дороже. Все эти траты влияют на стоимость поездки. А вызывая такси с помощью фирмы-посредника, люди по факту заказывают кота в мешке. Неизвестно, какая приедет машина и в каком состоянии будет водитель за рулем, — отметил Георгий Литвицын, директор ООО «Такси-сити».
В легальных фирмах перед поездкой водители проходят медицинскую проверку на физическое состояние и содержание алкоголя в крови. В каком виде за руль сядет сотрудник фирмы-оператора — никто не контролирует, потому что для начала работы ему достаточно запустить приложение на телефоне.
Напомним, власти обратили внимание на проблему нелегальных такси в Хабаровске и решили помочь поднять рейтинг официальных компаний. Для этого в июне будет проведен конкурс квалификации водителей, работающих в местных фирмах, предоставляющих услуги перевозчиков.
https://www.dvnovosti.ru/khab/2018/05/1 ... z5FeVnV9kw